campaniile poliţiei rutiere ating recorduri nebănuite
Scris de şoferul pe 23 ianuarie 2008
Ca urmare a accidentelor rutiere, în România dispare în fiecare an populaţia unei comune mai mari. Conform ultimului recensământ există peste 1.700 de localităţi cu populaţie între 2.000 şi 5.000 de persoane. Deci, avem de unde.
Recordul morţilor pe şoselele patriei a fost atins în 2007: 2.775 de morţi. În 2006 fuseseră 2.151, în 2005 – 2.615, în 2004 – 2.446. Însă, în 2006 numărul morţilor a rezultat din 19.259 de accidente, iar în 2004 din doar 7.347. Probabil că din 2005 toată lumea a decis să meargă câte 4-5 într-o maşină, să facă economie de benzină.
Cum am ajuns la aceste cifre care încă nu reuşesc să depăşească numărul victimelor din Irak? Simplu: infrastructura rutieră e la pământ. Ce fac autorităţile pentru a micşora numărul accidentelor? Şi mai simplu: nimic. Poliţia rutieră a încercat anul trecut o campanie intitulată „Stop accidentelor, viaţa are prioritate”. Accidentele însă nu au înţeles mesajul şi au continuat să se întâmple.
În loc să arunce banii pe diverşi fluturaşi, clipuri audio şi video şi afişe, mai bine instalau panouri luminoase pe drumurile naţionale şi autostrăzi care să anunţe când e ceaţă, polei, trafic îngreunat etc. Asta îmi vine în minte aşa, ca o primă idee. Oricum, este mai uşor să faci o campanie, decât să cauţi cauzele accidentelor: gropi imense, intersecţii nesemnalizate, drumuri întregi nemarcate, indicatoare găurite de rugină sau murdare, accesul tuturor cazanelor pe şosele s.a.m.d.
kmi spus
nu stiu ce numesti tu “cazane” cred, totusi, ca vorbesti de masini vechi si, atunci, pot adauga si eu la cele enumerate de tine: “numarul extrem de MARE de soferi care-si iau permisul cu spaga sau de tineri soferi cu super-masinutze de la mamica si taticu’, care habar nu au ca PRIMA regula in a fi sofer este ca “esti responsabil pentru viata celor din jurul tau, fie ei soferi sau pietoni”?
şoferul spus
la categoria cazane eu includ de-a valma masini vechi si foarte vechi, carute, tractoare, camioane care isi trag cu greu suflul…
si da, ai dreptate, eu nu incheiasem lista, ci pusesem s.a.m.d exact in ideea ca sunt atatea cauze de enumerat.
VAXXi spus
- permise date mult prea usor
- masini prea puternice care ajung pe mana incepatorilor (vezi limitarile existente in vest, referitor la puterea motocicletelor pe care are voie sa le conduca un incepator)
- soferi pur si simplu prosti, neatenti, ignoranti, inconstienti
- soferi care se bazeaza exagerat de mult pe sistemele electronice de siguranta (”las’ ca ma scapa ESP-ul si ABS-ul”), cand cel mai bun sistem de siguranta este propriul creier, ca ala controleaza mainile si picioarele
- necunoasterea propriului vehiculul (”las’ ca am timp sa depasesc”)
- infrastructura proasta (indicatoare lipsa sau amplasate aiurea; mi s-a intamplat de multe ori sa vad cate “curba periculoasa” pe curbe lejere, si nici un indicator in zone cu inclinare prost calculata a drumului)
… si multe altele. Oricum, prima reactie pe care o am acum cand vad cate-un panou de-ala cu “reduceti viteza — aici au murit x oameni in ultimul an”, este sa zic: “doar atat? lejer, de vara!”